Rubber Fender Square 200 H

Description

Rubber Fender Square 200 H merupakan sistem pelindung dermaga yang dirancang untuk menyerap energi benturan kapal secara optimal saat proses sandar. Dengan dimensi 200 H dan bentuk persegi solid, fender ini sangat cocok digunakan pada dermaga komersial, jetty industri, pelabuhan perikanan, hingga fasilitas maritim dengan intensitas operasional menengah.

Karet Fender Square 200 H diproduksi menggunakan Karet compound berkualitas tinggi yang diformulasikan khusus untuk menghadapi kondisi lingkungan laut. Material ini memiliki ketahanan yang baik terhadap air laut, abrasi, tekanan benturan berulang, serta paparan sinar UV. Hal tersebut menjadikan fender ini memiliki performa stabil dan umur pakai yang panjang meskipun digunakan secara intensif.

Desain square solid pada Rubber Fender Square 200 H memungkinkan distribusi energi benturan yang merata di seluruh permukaan fender. Karakteristik ini membantu mengurangi tekanan titik pada struktur dermaga maupun badan kapal. Selain itu, fleksibilitas material karet memungkinkan penyerapan energi yang efektif tanpa menghasilkan gaya reaksi berlebih.

Keunggulan Rubber Fender Square 200 H

Beberapa keunggulan utama Karet Fender Square 200 H antara lain:

• Kapasitas penyerapan energi lebih besar dibandingkan ukuran di bawahnya

• Struktur kuat dan tahan terhadap benturan berulang

• Mudah dipasang secara vertikal maupun horizontal

• Perawatan rendah dan biaya operasional ekonomis

• Cocok untuk berbagai desain dermaga

Fender Square 200 H dapat dikombinasikan dengan pelat baja atau frontal panel untuk meningkatkan area kontak dan perlindungan tambahan. Fleksibilitas pemasangan menjadikan produk ini sebagai pilihan ideal untuk berbagai kebutuhan proyek infrastruktur maritim.

Sebagai penyedia produk sistem proteksi dermaga, MPM Perkasa menghadirkan Fender Square 200 H dengan standar mutu tinggi dan spesifikasi yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan proyek. Penggunaan fender ini membantu meningkatkan keselamatan operasional serta meminimalkan risiko kerusakan pada kapal dan struktur dermaga.