Karet Bearing pad jemabatan sejarah,fungsi,jenis dan ukuran
 |
| Karet Bearing pad jemabatan |
merupakan salah satu faktor untuk memberikan perlindungan
dan tingkat keamanan di suatu jembatan. Bantalan jembatan ini terbuat dari
karet alam atau sintesis (neoprene) yang berfungsi untuk meneruskan beban dari
bangunan bawah. Sebelum adanya bantalan jembatan yang terbuat dari karet banyak
orang yang menggunakan bantalan dari bahan kayu dan logam yang mempunyai
kekurangan pada faktor usia bahan tersebut dan juga sering terjadi kerapuhan (pelapukan)
dan korosi.
merupakan hal yang sangat penting untuk menjamin keamanan
pada struktur jembatan dan dapat melindungi jembatan dari pemuaian yang
disebabkan oleh perubahan temperatur, angin, kepadatan lalu lintas dan faktor
negatif lainnya. Salah satu kelebihan menggunakan bantalan jembatan dari bahan
karet juga dapat meminimalisir kerusakan yang ditimbulkan akibat gempa bumi,
getaran seismik dan akustik yang lain. Penggunaan karet bantalan jembatan
memerlukan biaya yang paling sedikit dibandingkan jenis bahan bantalan jembatan
lainnya.
Pengertian bearing pad jembatan
Bearing pad jembatan adalah karet bantalan penahan beban
agar tidak terjadinya kerusakan pada suatu bangunan jembatan atau fly
over,bearing pad sendiri ditemukan pertama kali di di dekat sungai tigris, Sejarah
penggunaan bantalan untuk mengurangi efek gesekan dapat ditelusuri dari hasil
penemuan kereta sederhana yang telah berumur 5000 tahun di Euphrates.
Penggunaan bantalan yang lebih maju terlihat pada kereta Celtic sekitar -+ 2000
tahun lampau .
Salah satu ilmuan penemu bearing pad adalah leonardo da
vinci menemukan desain dan penggunaan daripada bantalan yang terdokumentasi
dalam sejarah modern di tahun 1452. Penggunaan atau fungsi yang dilakukkan oleh
leoardo da vinci menggunakan bantalan gelinding untuk kincir angin dan
penggilingan bahan makanan gandum. Inilah penemuan yang dipaten pertama tentang
bantalan dan didaftarkan di Perancis 400 tahun kemudian setelah leonardo da
vinci menemukannya. Sedangkan untuk sebuah katalog bantalan pertama di dunia
diterbitkan di inggris pada tahun 1900. Saat ini, penggunaan bantalan sebagai
komponen anti gesek telah digunakan secara luas dengan variasi ukuran, variasi
beban, variasi putaran yang sangat lebar. Contoh penggunaan bantalan untuk
elastomeric bearing pad atau karet bantalan jembatan yang di fungsikan untuk mendukung
beban vertikal pada jembatan dengan memberikan kompresi yang minimal, sehingga
akan mengakibatkan terjadinya kontraksi dan ekspansi / pergeseran dari struktur
dengan resistensi / ketahanan seminimal mungkin. Selain itu karet bantalan
jembatan / elastomer bearing pads ini dapat dipasang dengan mudah serta bebas
dari perawatan.
Fungsi bearingpad jembatan
Konstruksi jembatan, dermaga atau jenis bangunan lainnya
yang fungsinya mirip, memiliki potensi kerusakan yang besar yang disebabkan
oleh beberapa hal berikut:
- adanya pemuaian yang disebabkan oleh sinar
matahari yang dapat menyebabkan oksidasi - gerakan atau getaran yang disebabkan oleh
lalu-lalangnya kendaraan yang melewatinya sehingga beban yang ditimbulkan akan
mempenggaruhi sebuah konstruksi banguan - proses pelapukan pada suatu bangunan atau
jembatan yang memiliki kemiripan daripada fungsinya - gempa bumi serta bencana alam yang dapat
menimbulkan efek negative yaitu kerusakan permanen - serta beberapa kondisi lainnya yang mungkin akan
terjadi sehingga diperlukannya suatu pengamanan pada suatu konstruksi bangunan
Sehingga perlunya memilih sebuah elastomeric bearing pad yang berkualitas untuk pemesanan bisa kontak CV.Mahameru putra mandiri perkasa atau cek ke sini
Untuk mengatasi masalah-masalah tersebut itulah diperlukan
adanya Elastomeric Bearing Pads / Karet Neoprene Bantalan untuk menghindari
timbulnya kerusakan yang parah pada flyover atau jembatan
Dengan mengakomodasi semua gerakan tadi, maka gaya reaksi
dan lentur dari gerakan yang timbul dapat diatasi sesuai dengan batas-batas
keselamatan struktur.
Penggunaan Neoprene serta karet alam sebagai bahan baku dalam
pembuatan Elastomeric Bearing Pads merupakan pilihan bahan baku yang paling
ideal karena memiliki sifat sangat elastis dan memiliki kelenturan yang cukup
untuk mengakomodasi semua pergerakan dan terhindar dari kemungkinan terjadinya
transmisi tekanan yang berbahaya dan juga akan menyerap dan mengisolasi energi
yang timbul dari dampak getaran yang ada,sehingga lebih terjamin keselamatan
atau keamanan pada struktur bangunan dan jembatan
Jenis jenis karet bearing pad
Karet bearing pad saat ini ada beberapa jenis , dan tiap
jenis elastomeric bearing pad tersebut memiliki fungsi dan kegunaan yang
berbeda-beda.
Berikut jenis-jenis elastomeric bearing pad yang sudah kami
rangkum dibawah ini :
- Elastomeric bearing pad laminasi / bearing pad
laminated
Jenis elastomeric bearing pad jembatan ini biasanya terdiri
dari sejumlah lapisan karet yang dipisahkan oleh pelat baja, biasanya berbentuk
bantalan untuk menampung pergerakan yang ditimbulkan oleh deformasi geser dan
rotasi. Elastomeric bearing pad jenis ini memberikan solusi yang sangat ekonomi
untuk aplikasi di mana gerakan struktur, longitudinal, transversal dan rotasi
kecil banyak terjadi, serta menyediakan isolasi getaran dan umumnya sangat
mudah untuk dipasang.
- Rubber lead bearing/karet bantalan peredam
Jenis elastomeric bearing pad dengan satu atau lebih
silinder / plug di tengah diberi nama sebagai inti bantalan karet yang memiliki
fungsi sebagai sarana tambahan yang sangat efektif untuk meredam saat
terjadinya goncangan atau getaran yang sangat besar / ekstrim. Elastomeric
bearing pad jenis ini juga sangat membantu untuk mencegah terjadi kerusakan
yang parah pada saat terjadi gempa bumi dan pada saat menahan gelombang pasang
maupun banjir,sehingga memberikan waktu untuk menahan lebih lama ketika
terjadinya gempa bumi maupun bencana alam lainya.
- Bearing berbentuk pot/pot bearing pad
Jenis elastomeric bearing pad ini paling cocok dipergunakan
pada jembatan atau struktur yang tidak memiliki ruang yang cukup besar untuk
pemasangan elastomeric bearing pad. Selain itu elastomeric bearing pad jenis
ini memiliki kinerja yang cukup bagus untuk digunakan pada struktur jembatan
yang memiliki kelengkungan dan kemiringan serta membutuhkan kontrol arah dan
rotasi yang tinggi pula. Elastomeric bearing pad jenis ini dirancang untuk
mengakomodasi beban vertical yang besar melalui penerapan system piston dan
bantalan karet yang terdapat di dalam pot bearing tersebut,sehingga mampu
memberikan suatu peredaman getaran pada suatu beban vertikal pada ruang sempit.
- Base Isolation Bearing pad
Jenis elastomeric bearing pad ini didesain khusus untuk
memenuhi persyaratan yang semakin dibutuhkan seiring dengan perubahan yang
terjadi pada struktur bangunan yang semakin modern. Perkembangan dalam struktur
bangunan seperti semakin besarnya ukuran bentang pada bangunan, perbedaan suhu
internal dan eksternal pada bangunan seiring dengan pemanasan global yang
terjadi saat ini. Beberapa faktor tersebutlah yang membuat desain elastomeric
bearing pad semakin dikembangkan. Elastomeric bearing pad yang didesain khusus
dengan tambahan karet Neoprene, rangkaian baja seperti stainless steel dan
teflon menjadi kombinasi yang paling sesuai saat ini untuk membantu tugas berat
menopang bangunan terhadap beban geser yang mungkin terjadi pada struktur
bangunan akibat gempa bumi atau penyebab goncangan yang lainnya.setiap jenis elastomeric bearing pad telah didesain dan
ditetapkan sesuai dengan standard yang telah ditetapkan melalui penelitian dan
pengujian untuk tiap tujuan penggunaan atau aplikasinya. Sehingga memberikan
suatu bantalan yang berguna pada suatu konstruksi bangunan serta keamanan yang
telah teruji oleh para pakar penguji standarisasi.
pemilihan suatu jenis elastomeric bearing pad untuk
penggunaan tertentu masih dilakukan penyesuaian lagi atau bahkan beberapa
aksesoris dikurangi sehingga banyak suatu konstruksi memilih dengan ukuran dan
model custom. Hal ini dilakukan karena ketidaksesuaian bentuk atau ukuran pada
posisi peletakan elastomeric bearing pad pada struktur bangunan yang tersedia.
Tetapi pada umumnya pemilihan atau penentuan akhir dari jenis elastomeric
bearing pad yang akan dipakai disesuaikan dengan anggaran biaya yang ada serta
kebutuhan pada tiap konstruksi bangunan.
Ukuran bearing pad jembatan
Bearing pad dapat dilihat
dari dimensi atau ukurannya Bantalan Jembatan / Elastomer Bearing Pad
ada beberapa varian ukuran sehingga memiliki ukuran yang sudah diterapkan atau
ditentukan pada suatu bangunan jembatan.
Elastomeric Bearing Pad standard PU (pekerja umum) adalah
bantalan jembatan yang mempunyai ukuran standarisasi yang telah ditentukan
sebagai berikut:
- Elastomeric bearing pad jenis 1 ukurannya : 350
x 300 x 66 mm (p x l x t) - Elastomeric bearind pad jenis 2 ukurannya : 400
x 350 x 39 mm (p x l x t) - Elastomeric bearing pad jenis 3 ukurannya : 450
x 400 x 45 mm (p x l x t)
Pemesanan elastomeric bearing pad
Kami CV. Mahameru Putra Mandiri merupakan perusahaan
manufaktur rubber yang memproduksi salah satu produk unggulan kami yaitu karet
bantalan jembatan (Elastomeric Bearing Pad). Kami memproduksi karet bantalan
jembatan ini menggunakan material kompon karet alam maupun neoprene untuk daya
tahan elastomer yang lebih baik, dengan proses produksi menggunakan mesin Press
Hidraulic sehingga bisa memproduksi karet bantalan jembatan yang kuat dan
solid. Selain karet bantalan jembatan, perusahaan kami juga memproduksi karet
kontruksi yang lain, salah satunya Rubber Strip atau biasa disebut Rubber Sheet
dengan berbagai aplikasi untuk kontruksi maupun industri untuk ukuran bisa
custom sesuai kebutuhan.
